quemadores duo-block

Los quemadores industriales han sido estudiados para aquellas aplicaciones en las que el monobloque no se adapta, o se adapta mal. Por ejemplo, cuando las potencias del hogar obligarían al uso de ventiladores integrados de dimensiones exageradas o si se cuenta con precalentadores (recuperadores de calor) del aire comburente, o incluso cuando se quiere desplazar la fuente principal de ruido a zonas insonorizadas.

La gama se articula con potencias de 264 kW hasta 80 MW utilizando modalidades constructivas diversas en función del tipo de instalación final y de las exigencias del cliente. Para las potencias inferiores (hasta 19 MW) se utiliza preferentemente la fusión de aluminio; en cambio, para potencias superiores se adopta la construcción en acero.

 

El proyecto de quemadores industriales se ha desarrollado para obtener la máxima flexibilidad con miras a conseguir los objetivos del Cliente, respetando por tanto las especificaciones técnicas más dispares. Por ejemplo, se suministran cabezales con entrada de aire por la parte superior o inferior respecto al hogar, con caudal de aire axial o tangencial, con registro para la regulación de la turbulencia, etc. Gracias a ello, las máquinas se personalizan para respetar las medidas y prestaciones que en el sector industrial son a menudo muy diversas. Obviamente todos los cabezales están disponibles en las versiones con combustibles líquidos, gaseosos y mixtos. La personalización es obligatoria en estos casos siendo factible con nuestra gama, por lo que las exigencias particulares se analizan en cada caso. Además cada instalación cuenta con equipos que la diversifican según el equipamiento:

• Ventilador centrífugo

• Entrada del aire de combustión por los 4 lados

• Alimentación del aire de combustión hasta 200ºC

• Cuadro incorporado o separado (de pared o en atril)

• Regulación mecánica o electrónica para la mezcla aire/combustible

• Control de oxígeno en chimenea para la regulación continua del sistema

• Grupo de impulsión del fuel

• Grupo de calentamiento del fuel.

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